Pagani Zonda Revolution е най-бързият автомобил на “Ринга”

pagani zonda revolution

Тази новина идва много изненадващо, тъй като собствениците на „Северната дъга“ наложиха забрана за преследване на подобни рекорди. Затова се налага уточнението, че новината идва от Крис Сингх (и снимката, на която може да се види отбелязанж времето върху капака на автомобила), който е известен автомобилен колекционер, а не от официалния източник – Pagani. И още едно супер важно уточнение: тук става въпрос за рекорд за автомобил, който не може да се движи по обществената пътна мрежа. Чакаме и официално потвърждение.

 Имайки предвид, че Zonda Revolucion е базирана на Zonda R, предишният рекордьор на „Зеления ад“ (6:47,50 мин., 2009 г.), нещата следват своята логика. И ако нямате представа за какъв автомобил става дума, то ще кажем, за Zonda R само 10% от частите и детайлите на Zonda F, който е сериен модел.Струващата 2,2 млн. евро Revolucion тежи само 1070 кг, а под карбоновите й панели е монтиран атмосферен 6,0 V12 двигател на AMG с мощност 800 к.с. Не изглеждат толкова много, но моделът разчита и на вдъхновената от Ф1 Drag Reduction System (DRS), като водачът само може да настройва желаната конфигурация на DRS-а. Настройките могат да се правят и по ESP-то. Броят им е 12! Рекордът от 6:30 мин. на Pagani Zonda изглежда страховит, на той все още е много далеч от абсолютно най-доброто постижение на „Нюрбургринг“ (в настоящата конфигурация на трасето). То е постигнато от Porsche 956 приз 1983 г. В дълго 1000 км състезание за издръжливост прототипът на Porsche успява да завърти „Ринга“ за 6:11,13 мин. Зад волана му е Щефан Белоф.

Продажбите на нови коли в България скочиха с 7.5%

Макар и с положителна стойност спрямо миналия април, ръстът на пазара у нас забавя ход на фона на ръста от 21,4% през март.

 

През март бяха продадени 2108 нови автомобила, което представлява ръст от цели 21,4% на годишна база, то през през миналия месец (април) продадените нови автомобила са били 1998, което е нарастване от 7,5% спрямо април 2014 г. Това сочи статистиката на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).

Най-важното за родния пазар е фактът, че за първите четири месеца на годината имаме положителен ръст от 8,2%, което в цифри означава 7006 продажби спрямо 6478 за първото четиримесечие на 2014.На фона на тези цифри идва статистиката за Европа, която посочва, че Volkswagen продължава да е лидер ро продажби на континента, реализирайки 148 232 (спрямо 140 618) автомобила през април, което е ръст от 5,4%. Цялата VW Group е продала 304 705 нови коли, което представлява ръст от 5,6% спрямо същия месец на миналата година.Много интересно и положително е второто място, което се пада на групата PSA, която през април е реализирала 125 617 продажби или с 2,1% повече. Много близо е Renault Group, реализирала през април 124 195 продажби и ръст от цели 14,9%.Премиум сегментът на Европа продължава да се оглавява от Audi, реалзизирал през 67 671 продажби (+4,2%). Второто и третото място си поделят BMW и Mercedes, като разликата между тях е около 1000 коли (57 776 за BMW спрямо 56 899 за Mercedes). Разликата е по-голяма, ако се сравнят ръстовете, тъй като BMW отчита +7,8%, докато Mercedes само +3,1%.

BMW показва новата “седмица” на 10 юни

BMW показва новата "седмица" на 10 юни

Флагманът на баварците паркира сам, мултимедийната система се управлява с жестове
BMW пусна последния тийзър преди премиерата на новото поколение на седана 7-Series. Автомобилът ще бъде официално показан на 10 юни, доста преди очакваното. Предполагаше се, че това ще се случи през август, месец преди публичната премиера по време на Международното автомобилно изложение във Франкфурт. Друга нова информация във видеото няма. В краткото клипче са показани лазерните фарове на предните светлини и емблемата на технологията Carbon Core, която е използвана за направата на каросерията. Тези особености на новата “седмица” обаче бяха известни и досега.
В конструкциите на новото BMW 7-series е използван суперлекият материал CFRP – пластмаса, армирана с карбон. По този начин теглото се очаква да бъде намалено със 130 кг. спрямо модела от настоящото поколение. Композитни материали са използвани също така за направата на централната конзола, а вратите и покривът са от алуминий.

В гамата двигатели на “седмицата” ще влязат туин-турбо мотори на BMW последно поколение, включително нов редови “шестак” с двойна турбина, работещ заедно с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Освен това се знае, че в стандартното оборудване на седана влиза електронно управляемо пневматично окачване. По-рано бе съобщено също така, че автомобилът ще се предлага с мултимедийната система iDrive от ново поколение, което поддържа функцията за управление с жестове. Чрез нея шофьорът ще може да отговаря на обаждания или да променя силата на звука на аудиосистемата, например. Новата “седмица” също така ще може да паркира напълно сама. Собственикът трябва само да излезе от колата, да включи съответния режим на “умния” ключ Display Key, след което автомобилът сам изпълнява маневрата по паркиране.

standartnews.com

Най-скъпите автомобилни марки на 2015-а

Американското финансово списание Forbes публикува ежегодната си класация на най-скъпите търговски брандове в света. Стойността им се изчислява по сложна формула, който отчита печалбата на компанията за последните три години, влиянието на марката във формирането на печалбата и куп други фактори.Най-скъпите брандове в рейтинга за 2015-а са Apple, Microsoft и Google, които са оценени съответно на $145.3 млрд., $69.3 млрд. и $65.6 млрд. Със стойност $37.8 млрд. Toyota се класира на осмо място преди всички останали автомобилни марки.

На втора позиция в “автомобилния” и 16-а в общия рейтинг се подрежда BMW, която е оценена на $27.5 млрд. Баварската марка е следвана от Honda на 23-о място с $22.6 млрд.

Останалите автомобилни брандове в стотицата са Mercedes-Benz (24 място, стойност – $22.5 млрд.), Audi (39 място, $12.8 млрд.), Ford (41 място, $12.5 млрд.), Chevrolet (62 място, $9 млрд.), Hyundai (64 място, $8.4 млрд.), Lexus (66 място, $8 млрд.), Volkswagen (67 място, $8 млрд.), Nissan (75 място, $7.2 млрд.), Porsche (78 място, $7 млрд.) и Kia (97 място, $6.2 млрд.).

fakti.bg

Mercedes-Benz разработи дизайна на кабина за самолет

 

 

Освен елегантни и комфортни лимузини като S-Class и Mercedes-Maybach Pullman, от време на време Mercedes-Benz прави и други луксозни интериорни проекти. Най-новата им разработка е проектирана съвместно с Lufthansa Technik и представлява ВИП кабина на самолет.

„Бяхме заинтригувани от предизвикателството да пренесем дизайнерското си виждане за луксозен интериор в самолетната индустрия. Използвахме естествени материали, изчистени форми и нови технологии, за да създадем максимален комфорт и удобство“, разказа вицепрезидентът на дизайнерския отдел в Daimler AG Гордън Вагенер.

Прозорците са скрити зад панел от специално стъкло, което е вдъхновено от кабината на S-Class. Технологията Mercedes-Benz Magic Sky позволява затъмняването на панела и спирането на потока от слънчеви лъчи, идващ отвън.

На много места в кабината са скрити екрани, които показват информация за времето, дестинацията и други данни, свързани с полета.

За момента това е цялата информация, която споделят двете компании, като бъдещето на проекта остава неясно.

 

Мобилните камери се връщат на пътя

Само обозначени автомобили и мотоциклети ще могат да ни снимат на пътя

От петък /22 май/ мобилните камери на Пътна полиция се връщат на пътя. Това стана възможно след като Наредбата за тяхното функциониране бе публикувана в Държавен вестник във вторник /19 май/ и влиза в сила 3 дни след обнародването.

Според новите правила Пътна полиция ще може да снима от обозначени служебни коли и мотоциклети. Според решението на Върховния административен съд /ВАС/ трябва да е ясно къде се снимат шофьорите. За тази цел бе въведен нов пътен знак (Е24), който указва видеоконтрол.

Камерите могат да бъдат стационарни (прикрепени към земята) и мобилни (прикрепени към превозно средство или временно разположени на пътя). Мобилните камери ще бъдат само в автомобили, обозначени с надпис “Полиция”. В участък, обозначен със съответния знак, ще има допълнителна табела, която ще показва с каква дължина е наблюдаваният участък. В обозначените участъци всяка полицейска кола или мотор може да разполага с камера.

Според новите правила полицията е длъжна да оповестява местата, на които ще извършва видеоконтрол всеки ден на своя сайт, както и чрез медиите.

Разрешено е и снимането от служебни автомобили и мотоциклети в движение. В тези случаи ще се изготвя подробен протокол, в който ще се посочва и скоростта на полицейското превозно средство с цел избягване на злоупотреби.

Данните от камерите ще се съхраняват до плащане на глобата или приключване на делото, ако санкцията се обжалва.

ВАС прекрати използването на мобилни камери, като окачестви а употребата им като противозаконна, защото данните от тях могат лесно да се манипулират.

 

Свиленски : Край на РЕКЕТА със скоби и паяци.

„Направих предложения в Закона за движение по пътищата, според които при задържан автомобил със „скоба”, служителите на службите за контрол да освобождават колата при платена на място такса за паркиране и разход по прилагане на „скобата”.  При невъзможност за заплащане в момента, на нарушителя да бъде издаден фиш или акт за установяване на нарушението и автомобилът да бъде освободен веднага”. Това заяви народният представител от ПГ на БСП Лява България Георги Свиленски по повод разглежданите предложия за промени в Закона за движение по пътищата.

Той поясни, че  в момента автомобилът стои задържан до заплащане на всички суми, като в много чести случаи се стига до конфликти с контролиращите органи и причинява неудобство за хората, както и натрупване на допълнителни разходи – вдигане с паяк и цена на наказателен паркинг. „С тези предложения ще сложим край на рекета със „скоби” и „паяци”, допълни депутатът.

Друго предложение на Свиленски е автомобилите да не могат да бъдат задържани на наказателни паркинги, когато са вдигнати и преместени с „паяци”, а да бъдат освободени веднага. По неговите думи в момента превозните средства се задържат до заплащане на сумите за преместване и такса „наказателен паркинг”, като и в този случай се стига до допълнителни затруднения за гражданите и не винаги те разполагат с толкова пари в себе си.

„Глобата за паркиране в зелени площи, тротоари и детски площадки да бъде между 20 и 200 лв и да бъде определяна с решение на общинския съвет на територията на общината, където е извършено нарушението”, предлага народният представител. Георги Свиленски обясни, че целта на това предложение е там, където общините не са създали условия за паркиране, да не могат да налагат и високи глоби за неправилно паркиране.

София / България