Мобилните камери се връщат на пътя

Само обозначени автомобили и мотоциклети ще могат да ни снимат на пътя

От петък /22 май/ мобилните камери на Пътна полиция се връщат на пътя. Това стана възможно след като Наредбата за тяхното функциониране бе публикувана в Държавен вестник във вторник /19 май/ и влиза в сила 3 дни след обнародването.

Според новите правила Пътна полиция ще може да снима от обозначени служебни коли и мотоциклети. Според решението на Върховния административен съд /ВАС/ трябва да е ясно къде се снимат шофьорите. За тази цел бе въведен нов пътен знак (Е24), който указва видеоконтрол.

Камерите могат да бъдат стационарни (прикрепени към земята) и мобилни (прикрепени към превозно средство или временно разположени на пътя). Мобилните камери ще бъдат само в автомобили, обозначени с надпис „Полиция“. В участък, обозначен със съответния знак, ще има допълнителна табела, която ще показва с каква дължина е наблюдаваният участък. В обозначените участъци всяка полицейска кола или мотор може да разполага с камера.

Според новите правила полицията е длъжна да оповестява местата, на които ще извършва видеоконтрол всеки ден на своя сайт, както и чрез медиите.

Разрешено е и снимането от служебни автомобили и мотоциклети в движение. В тези случаи ще се изготвя подробен протокол, в който ще се посочва и скоростта на полицейското превозно средство с цел избягване на злоупотреби.

Данните от камерите ще се съхраняват до плащане на глобата или приключване на делото, ако санкцията се обжалва.

ВАС прекрати използването на мобилни камери, като окачестви а употребата им като противозаконна, защото данните от тях могат лесно да се манипулират.

 

AUDI обещава големи резултати за първото тримесечие на 2015

audi-novini

Инголщад, 4. май 2015 – концернът Audi приключи успешно първото тримесечие на финансовата 2015 година. Продажбите на марката Audi в световен мащаб са се увеличили с 6,1 процента спрямо предходната година и достигат до 438.229 автомобила. От януари до март производителят на премиум автомобили със седалище в град Инголщад е увеличил общите си приходи до 14.651 милиона евро, а размерът на оперативната печалба достига 1.422 милиона евро. Оперативната рентабилност се равнява на 9,7 процента. През първата четвърт на настоящата финансова година компанията Audi отчита ръст във всички направления. Увеличението на продажбите спрямо същия период от предходната година възлиза на 6,1 процента – броят на продажбите на автомобили с четирите пръстена на емблемата от януари до март е 438.229 автомобила (2014: 412.848 автомобила). Едновременно с това концернът Audi е увеличил общите си приходи с внушителните 13,1 процента до 14.651 милиона евро (2014: 12.951 милиона). Оперативната печалба се е покачила с 8,2 процента спрямо миналата година и достига до 1.422 милиона евро (2014: 1.314 милиона). Финансовият директор на AUDI AG – Аксел Щротбек, заяви следното по повод приключването на първата четвърт от финансовата година: „Въпреки солидните инвестиции, които не преставаме да правим, ние продължаваме да изпълняваме амбициозните си цели за печалба“. Оперативната рентабилност от 9,7 процента (2014: 10,1 процента) за първите три месеца на годината е добър атестат за успешната политика на концерна Audi, който продължава да инвестира солидни средства както в разработването на нови модели и технологии, така и в разширяването на производствените си мощности в световен мащаб. До 2019 година предприятието предвижда да направи инвестиции в размер на 24 милиарда евро. Фокусът в амбициозната инвестиционна програма пада върху разработването на нови модели и технологии. Едновременно с това производителят на премиум автомобили възнамерява да разшири още повече производствените си мощности в световен мащаб. Всички инвестиции се предвижда да бъдат финансирани изцяло от оперативния финансов поток. Преди облагането с данъци концернът Audi отчита за първото тримесечие на годината оперативна печалба от 1.497 милиона евро (2014: 1.398 милиона) и оперативна рентабилност 10,2 процента (2014: 10,8 процента). До 2020 година Audi предвижда да разшири моделната си гама до 60 автомобила. От края на месец март производителят на премиум автомобили от Инголщад вече предлага на своите клиенти модела Audi TT Roadster*. Следващите очаквани новости при търговците на марката са RS 3 Sportback*, новото Audi R8*, както и новото издание на Audi Q7*, като всеки от тези модели се очаква да даде нов тласък в успешното развитие на Audi. През настоящата година предприятието планира да продължи възходящото си развитие, да се разраства все повече и да продаде още повече автомобили с марка Audi, отколкото през 2014 г. Едно от големите предизвикателства се състои в това, че пазарът през 2015 година е трудно прогнозируем. Едновременно с това инвестициите в нови технологии, повече производствени мощности и по-атрактивни автомибили растат непрестанно. Към това следва да прибавим и обстоятелството, че конкуренцията на ключовите за марката пазари непрекъснато се ожесточава, а непрестанното изостряне на мерките за отделен в атмосферата CO2 налагат използването на изискващи големи капиталовложения алтернативни технологии. С оглед на планираното увеличаване на производствените обеми, в зависимост от конюнктурните рамки, концернът Audi очаква известно увеличаване на своите общи приходи. Запазва се и прогнозата за очаквана оперативна рентабилност между осем и десет процента.

КЗК глоби солено производител представящ китайски авточасти за български

Авточасти

Комисията за защита на конкуренцията санкционира „Елдикс“ ООД, гр. Стара Загора за нелоялна конкуренция, съобщиха от там.

Антимонополният регулатор установи, че дружеството е извършило нарушение по чл. 32, ал. 1 от ЗЗК – заблуждаваща реклама относно произхода на предлаганите от дружеството продукти (генератори и стартери), и наложи имуществена санкция на „Елдикс“ ООД в размер на 162 030 лв. (3% от приходите от продажби на дружеството за 2014 г.).

КЗК санкционира „Елдикс“ ООД, гр. Стара Загора за нелоялна конкуренция

Производството е образувано по искане на „Динамо Сливен“ АД, гр. Сливен.

За да постанови решението си Комисията приема, че дори „Елдикс“ ООД да участва в процеса на реализация на продуктите и да извършва несъществени дейности (добавяне на части към тях), то дружеството не следва да представя продуктите си като произведени в България.

Стоките, които дружеството предлага, са произведени в Китай, поради което рекламирането им като такива с български произход е недобросъвестно и може да подведе потребителите, към които е насочено. По този начин дружеството уврежда интересите на конкурентите като „Динамо Сливен“ АД, чиито продукти се изработват именно на територията на страната.

В Китай пуснаха кола за $10 милиона

Ливанският производител на суперавтомобили W Motors счупи всички рекорди по скъпотия с дебюта на своя Lykan Hypersport на салона в Шанхай. От модела ще бъдат създадени общо 7 екземпляра, два от които вече са предплатени от китайци срещу нечуваните 65 млн. юана ($10 480 000).

Безбожната цена се дължи на гигантските налози и мита, с които законодателството в Поднебесната товари вносните автомобили от такъв клас. Самата W Motors определя стойността на Lykan Hypersport на „едва“ $3.4 млн.

С успешното сключване на двете сделки ливанската суперкола се превръща в най-скъпия автомобил в КНР, а по всяка вероятност и в света. За сравнение по онези ширини  Bugatti Veyron и Koenigsegg One: 1 струват по около $5 млн.

Lykan Hypersport се оборудва с 3.7-литров шестцилиндров боксер с два турбокомпресора, мощност 750 к.с. и пиков въртящ момент от 1 000 Нм. Ускорението от място до 100 км/ч отнема 2.8 секунди, а максималната скорост достига 395 км/ч.

Свиленски : Край на РЕКЕТА със скоби и паяци.

„Направих предложения в Закона за движение по пътищата, според които при задържан автомобил със „скоба”, служителите на службите за контрол да освобождават колата при платена на място такса за паркиране и разход по прилагане на „скобата”.  При невъзможност за заплащане в момента, на нарушителя да бъде издаден фиш или акт за установяване на нарушението и автомобилът да бъде освободен веднага”. Това заяви народният представител от ПГ на БСП Лява България Георги Свиленски по повод разглежданите предложия за промени в Закона за движение по пътищата.

Той поясни, че  в момента автомобилът стои задържан до заплащане на всички суми, като в много чести случаи се стига до конфликти с контролиращите органи и причинява неудобство за хората, както и натрупване на допълнителни разходи – вдигане с паяк и цена на наказателен паркинг. „С тези предложения ще сложим край на рекета със „скоби” и „паяци”, допълни депутатът.

Друго предложение на Свиленски е автомобилите да не могат да бъдат задържани на наказателни паркинги, когато са вдигнати и преместени с „паяци”, а да бъдат освободени веднага. По неговите думи в момента превозните средства се задържат до заплащане на сумите за преместване и такса „наказателен паркинг”, като и в този случай се стига до допълнителни затруднения за гражданите и не винаги те разполагат с толкова пари в себе си.

„Глобата за паркиране в зелени площи, тротоари и детски площадки да бъде между 20 и 200 лв и да бъде определяна с решение на общинския съвет на територията на общината, където е извършено нарушението”, предлага народният представител. Георги Свиленски обясни, че целта на това предложение е там, където общините не са създали условия за паркиране, да не могат да налагат и високи глоби за неправилно паркиране.

София / България

1 2