Pagani Zonda Revolution е най-бързият автомобил на “Ринга”

pagani zonda revolution

Тази новина идва много изненадващо, тъй като собствениците на „Северната дъга“ наложиха забрана за преследване на подобни рекорди. Затова се налага уточнението, че новината идва от Крис Сингх (и снимката, на която може да се види отбелязанж времето върху капака на автомобила), който е известен автомобилен колекционер, а не от официалния източник – Pagani. И още едно супер важно уточнение: тук става въпрос за рекорд за автомобил, който не може да се движи по обществената пътна мрежа. Чакаме и официално потвърждение.

 Имайки предвид, че Zonda Revolucion е базирана на Zonda R, предишният рекордьор на „Зеления ад“ (6:47,50 мин., 2009 г.), нещата следват своята логика. И ако нямате представа за какъв автомобил става дума, то ще кажем, за Zonda R само 10% от частите и детайлите на Zonda F, който е сериен модел.Струващата 2,2 млн. евро Revolucion тежи само 1070 кг, а под карбоновите й панели е монтиран атмосферен 6,0 V12 двигател на AMG с мощност 800 к.с. Не изглеждат толкова много, но моделът разчита и на вдъхновената от Ф1 Drag Reduction System (DRS), като водачът само може да настройва желаната конфигурация на DRS-а. Настройките могат да се правят и по ESP-то. Броят им е 12! Рекордът от 6:30 мин. на Pagani Zonda изглежда страховит, на той все още е много далеч от абсолютно най-доброто постижение на „Нюрбургринг“ (в настоящата конфигурация на трасето). То е постигнато от Porsche 956 приз 1983 г. В дълго 1000 км състезание за издръжливост прототипът на Porsche успява да завърти „Ринга“ за 6:11,13 мин. Зад волана му е Щефан Белоф.

Новият Cadillac XT5 e по-лек и луксозен

Новият Cadillac XT5 e по-лек и луксозен

Новият Cadillac XT5 e по-лек и луксозен

Новият Cadillac XT5 e по-лек и луксозен

Cadillac пусна по-подробна информация за новия си премиален всъдеход XT5. Автомобилът има стилен и съвременен дизайн, нов двигател V6 и модернизирана система на пълно задвижване. Моделът е първият от новата фамилия Crossover Touring (XT), а публичният му дебют се състоя вчера на автосалона в Дубай.

Представителите на американската марка отбелязват, че новият премиален Cadillac XT5 е сред най-важните в цялата моделна гама на компанията. Автомобилът има стилна вертикална радиаторна решетка, стилни въздуховоди, фирмени светодиодни фарове и светлини. Капакът е с ясно изразена скумптурност, купето е с типичните за марката отсечени линии, покривът спада назад силно, налице е спойлер над задната врата, джантите са с оригинален рисунък и размери от 18 до 20 цола.

Не по-малко интересен е и салонът. В него няма нещо революционно, но са използвани само висококачествени материали и е преразгледан стилът, който видяхме за пръв път във флагмана на марката седана CT6. Cadillac XT5 има съвременна инфотеймънт система CUE, съвместима с Apple CarPlay и Android Auto. От компанията споделиха, че новият модел ще се предлага в пет различни цветови решения за оформлението на интериора, както и с алуминиеви, карбонови и ценни дървесни апликации.

Cadillac XT5 заменя модела Cadillac SRX. Колата предлага повече комфорт и свободно вътрешно пространство, като същевременно е по-лека от предшественика си. Като екстри се предлагат допълнителните пакети за безопасност Driver Awareness и Driver Assist, в състава на които влизат такива системи, като мониторинг на слепите зони, автоматичен паркировач, адаптивен круз-контрол и много други.

Cadillac XT5 идва с новия 3,6-литров двигател V6, снабден със система за деактивация на цилиндри, система Start/Stop и система за изменения на фазите на газоразпределение. Мощността е 310 к.с./231 кВт при 365 Нм въртящ момент. За китайския пазар колата е с 2,0-литров, четирицилиндров турбодвигател, също снабден със системата Stop/Start. И двата двигателя работят с 8-степена автоматична предавателна кутия с функция Electronic Precision Shift и се предлагат във варианти с предно или пълно задвижване.

Cadillac XT5 е построен на иновационна нова платформа, което е позволило да се намали масата на автомобила със 126 кг. Така той е с 45 кг по-лек от Audi Q5 и с над 290 кг от Mercedes-Benz GLE-Class. Серийното производство на Cadillac XT5 тръгва през следващата 2016-а година едновременно в САЩ и Китай.

Годишна Винетка цена

годишна винетка цена

годишна винетка цена

Цената на годишната винетка за леки и товарни автомобили до 3.5 тона става от 67 на 97 лева, каза на брифинг в Министерски съвет министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, цитирана от агенция “Фокус”. Любопитното е, че същият министър, но през април, обяви, че цената на стикерите в този мандат на правителството няма да се повишават.

Стикерът за месечно ползване на пътищата ще се продава за 30, а не за 25 лева. Седмичната винетка поскъпва с пет лева до 15 лв. Увеличава се цената за винетки и за останалите категории автомобили. За превозните средства с повече от две оси, които са в категория едно, дневната поскъпва с левче и става 22 лева. Същото е повишението и за товарните автомобили с две оси и автобусите, като новият дневен стикер ще струва 12 лева.

“Цените на винетната такса за леките автомобили не са актуализирани от 2008 година”, обясни Павлова. На заседанието на МС днес е бил приет моделът на Международната банка за възстановяване и развитие завъвеждане на смесена система за заплащането на републиканските пътища – винетки за леките коли до 3.5 тона, и ТОЛ-система за заплащене според изминатите километри за превозните средства с по-голяма обща маса.

В аргументите са поскъпването се посочва, че необходимостта от промяна на размера на винетните такси е вследствие от критично важната потребност да се осигури дългосрочно, предвидимо финансиране, за да се даде възможност за реализирането на смислена, последователна и устойчива политика по отношение на пътищата. Понастоящем приходите от винетки били недостатъчни за поддържането на пътната мрежа, а още по-малко – за бъдещи инвестиции. Прогнозата е, че с новите цени на винетките, приходите от тях ще достигнат около 300 млн лева или с около 80 млн. повече от досега.

BGPARTS.NET

500 коли повече регистрира КАТ през лятото

500 коли повече регистрира КАТ  през лятото

С около 500 коли е увеличен броят на първоначално регистрираните в КАТ моторни превозни средства през лятото. Сравнението е със средния брой автомобили за първата половина на годината,  съобщиха за Дарик от Областната дирекция на МВР в Пловдив, позовавайки се на данните за месец юли.

Много хора обаче се оплакват от големите опашки за регистрация пред гишетата, които продължават с часове, дори и  в най-горещите дни.  От сектор „Пътна полиция“ уточняват, че работното време на гишетата за приемане на заявления през летните месеци е увеличено и те отварят от 8 часа сутрин и има достатъчно служители на работа.

Проблемите се дължат и сървърите на системата за регистрация, а техническите нередности водят до забавяне или цялостно прекъсване на процеса по регистрация. Поддръжката им обаче е на централно ниво.

Всички граждани, преминали идентификация на автомобилите се обслужват и след официалното работно време, уверяват от пловдивската полиция. Тези, които са подали заявления за регистрация и не са преминали идентификация в работното време, могат да  се явят в следващите работни дни.

Създадена е организация превозните средства без регистрационни табели, които въпреки подадени заявления  не могат да бъдат регистрирани, да се съхраняват на паркинга на сектор “Пътна полиция” до следващия работен ден.

Продажбите на нови коли в България скочиха с 7.5%

Макар и с положителна стойност спрямо миналия април, ръстът на пазара у нас забавя ход на фона на ръста от 21,4% през март.

 

През март бяха продадени 2108 нови автомобила, което представлява ръст от цели 21,4% на годишна база, то през през миналия месец (април) продадените нови автомобила са били 1998, което е нарастване от 7,5% спрямо април 2014 г. Това сочи статистиката на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).

Най-важното за родния пазар е фактът, че за първите четири месеца на годината имаме положителен ръст от 8,2%, което в цифри означава 7006 продажби спрямо 6478 за първото четиримесечие на 2014.На фона на тези цифри идва статистиката за Европа, която посочва, че Volkswagen продължава да е лидер ро продажби на континента, реализирайки 148 232 (спрямо 140 618) автомобила през април, което е ръст от 5,4%. Цялата VW Group е продала 304 705 нови коли, което представлява ръст от 5,6% спрямо същия месец на миналата година.Много интересно и положително е второто място, което се пада на групата PSA, която през април е реализирала 125 617 продажби или с 2,1% повече. Много близо е Renault Group, реализирала през април 124 195 продажби и ръст от цели 14,9%.Премиум сегментът на Европа продължава да се оглавява от Audi, реалзизирал през 67 671 продажби (+4,2%). Второто и третото място си поделят BMW и Mercedes, като разликата между тях е около 1000 коли (57 776 за BMW спрямо 56 899 за Mercedes). Разликата е по-голяма, ако се сравнят ръстовете, тъй като BMW отчита +7,8%, докато Mercedes само +3,1%.

Golf получи 3-цилиндров мотор

Golf получи 3-цилиндров мотор

Моторната гама на Volkswagen Golf бе попълнена от 3-цилиндров бензинов двигател с обем 1 л. Немската марка го нарече не само най-ефективния сред конкурентните, но и най-икономичният в историята на модела.

Мощността на 1.0 TSI BlueMotion (заводски индекс EA211) е 115 кс., а максималният въртящ момент – 200 Нм. Обявеният от производителя разход на гориво, както за версията с 6-степенна механична трансмисия, така и за модификацията със 7-степенна “роботизирана” DSG, е 4,3 л/100 км. Във версиите комби и компактен ван този показател може да достигне 4,6 л/100 км. Ускорението от 0 до 100 км/ч с този двигател става за 9,7 сек, а максималната скорост е 204 км/ч. В стандартното оборудване на VW Golf 1.0 TSI BlueMotion влиза климатик, електронна имитация на блокировката на диференциала XDS, “спортно” понижено окачване, 15-цолови колела и система “старт/стоп”.

standartnews.com

BMW показва новата “седмица” на 10 юни

BMW показва новата "седмица" на 10 юни

Флагманът на баварците паркира сам, мултимедийната система се управлява с жестове
BMW пусна последния тийзър преди премиерата на новото поколение на седана 7-Series. Автомобилът ще бъде официално показан на 10 юни, доста преди очакваното. Предполагаше се, че това ще се случи през август, месец преди публичната премиера по време на Международното автомобилно изложение във Франкфурт. Друга нова информация във видеото няма. В краткото клипче са показани лазерните фарове на предните светлини и емблемата на технологията Carbon Core, която е използвана за направата на каросерията. Тези особености на новата “седмица” обаче бяха известни и досега.
В конструкциите на новото BMW 7-series е използван суперлекият материал CFRP – пластмаса, армирана с карбон. По този начин теглото се очаква да бъде намалено със 130 кг. спрямо модела от настоящото поколение. Композитни материали са използвани също така за направата на централната конзола, а вратите и покривът са от алуминий.

В гамата двигатели на “седмицата” ще влязат туин-турбо мотори на BMW последно поколение, включително нов редови “шестак” с двойна турбина, работещ заедно с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Освен това се знае, че в стандартното оборудване на седана влиза електронно управляемо пневматично окачване. По-рано бе съобщено също така, че автомобилът ще се предлага с мултимедийната система iDrive от ново поколение, което поддържа функцията за управление с жестове. Чрез нея шофьорът ще може да отговаря на обаждания или да променя силата на звука на аудиосистемата, например. Новата “седмица” също така ще може да паркира напълно сама. Собственикът трябва само да излезе от колата, да включи съответния режим на “умния” ключ Display Key, след което автомобилът сам изпълнява маневрата по паркиране.

standartnews.com

Новата Astra премина фитнес програма

Astra премина фитнес програма

Бестселърът на Opel отслабна, но стана по-пъргав
По-лека, по-икономична, по-пъргава и по-тиха. Това характеризира новото, 11-о поколение на Opel Astra. Компанията от Рюселсхайм публикува официално снимки на своя бестселър, който ще направи световната си премиера на Международното автомобилно изложение във Франкфурт тази есен (17-27 септември).
Компактният модел е основан на чисто нова лека автомобилна архитектура, като взима подражание от фантастичната концепция Monza, показана през 2013 г. във Франкфурт. В зависимост от модела и нивото на оборудване новата Astra ще бъде с до 200 кг, но най-малко 120 кг по-лека от предшественика си. Напълно новата автомобилна архитектура играе огромна роля в понижаването на теглото. Само това на каросерията е снижено с 20% от 357 на 280 кг. Допълнително към това мерките, свързани с ходовата част, са допринесли за отслабване с още 50 кг. Крайният резултат от тази фитнес програма е, че новата Astra е станала по-пъргава и комфортът на шофиране се е подобрил. Тя е по-отзивчива, има по-добра управляемост и осигурява много по-директно усещане при шофиране.
Под капака може да бъде намерен някой от абсолютно новите двигатели. Мощностният диапазон се простира от 95 дo 200 к.с. Дизеловите и бензиновите двигатели са с работен обем до 1,6 л. Дизеловият 1,6 CDTI в няколко версии на максимална мощност, започващи от 95 к.с., покриват избора на дизелови предложения. Базовото бензиново предложение е 1,0 ECOTEC Direct Injection Turbo (105 к.с.). Акцент в портфолиото от двигатели на Astra е напълно новият 1,4 ECOTEC Direct Injection Turbo, изцяло алуминиев, който дебютира с мощност 145 к.с. Двигателят достига много рано максималния си въртящ момент от 250 Нм, а максималната мощ е налична в диапазона 1800-4000 об/мин. Този мотор също спомага за намаляване теглото на автомобила. Само алуминиевият му блок е 10 кг по-лек от стоманения на настоящия 1,4-литров турбо двигател.
Astra е станала по-малка. С дължина от 4,37 м тя е с почти 5 св по-къса, а с височината от 1,46 м е 2,6 см по-ниска. Междуосието е намалено с 2 см, но размерът на вътрешното пространство е увеличен. В комбинация със седалките с нова конструкция, пътниците отзад имат 35 мм допълнително пространство за краката. Освен това разстоянието между предните и задните седалки също е увеличено.
Следващото поколение Astra е първият нов модел на Opel, който ще се предлага с асистента за персонална свързаност и услуги Opel OnStar. Той осигурява не само връзка с консултант по време на инцидент, но и превръща колата в 4G wi-fi мобилен хотспот. До 7 устройства могат да бъдат свързани едновременно.

standartnews.com

Ето я новата Toyota Land Cruiser

Ето я новата Toyota Land Cruiser
В интернет пространството се появиха първите снимки на обновения флагман при всъдеходите на Toyota. Става дума за Land Cruiser 200, който е най-големия всъдеход на компанията. Илюстрациите на всъдехода са сканирани от брошура, но качеството им не е добро.
Въпреки това можем да добием представа за основните части от рестайлинга. В портала за видео споделяне YouTube се появи и интересен клип, представляващ компилация от въпросната брошура. От снимките и от видеото се вижда, че рестайлинг версията на Land Cruiser разполага с доста видоизменена предна част.
Огромният всъдеход се е сдобил с нови предни светлини, с различна радиаторна решетка, със силно видоизменена предна броня, а така също и с нов капак на моторния отсек. Осен това Land Cruiser получава други дръжки на вратите и различна задна броня.
Нови са и летите джанти за модела. По интериора също има изменения, като те засягат основно арматурното табло. Що се касае до промените по техническата част, също на този етап липсват конкретни данни. Обновеният Land Cruiser се очаква да се появи на пазарите през 2016-а.
fakti.bg

Mercedes-Benz разработи дизайна на кабина за самолет

 

 

Освен елегантни и комфортни лимузини като S-Class и Mercedes-Maybach Pullman, от време на време Mercedes-Benz прави и други луксозни интериорни проекти. Най-новата им разработка е проектирана съвместно с Lufthansa Technik и представлява ВИП кабина на самолет.

„Бяхме заинтригувани от предизвикателството да пренесем дизайнерското си виждане за луксозен интериор в самолетната индустрия. Използвахме естествени материали, изчистени форми и нови технологии, за да създадем максимален комфорт и удобство“, разказа вицепрезидентът на дизайнерския отдел в Daimler AG Гордън Вагенер.

Прозорците са скрити зад панел от специално стъкло, което е вдъхновено от кабината на S-Class. Технологията Mercedes-Benz Magic Sky позволява затъмняването на панела и спирането на потока от слънчеви лъчи, идващ отвън.

На много места в кабината са скрити екрани, които показват информация за времето, дестинацията и други данни, свързани с полета.

За момента това е цялата информация, която споделят двете компании, като бъдещето на проекта остава неясно.

 

1 2